Samen werken aan een bereikbare regio
In de RAI Amsterdam op de verkeers- en mobiliteitsbeurs Intertraffic hebben vandaag zeven partijen een samenwerkingsovereenkomst (SOK) getekend. Samen bundelen Rijkswaterstaat, Gemeente Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam, Provincie Noord-Holland, Provincie Flevoland, ProRail en NS hun krachten om het netwerkmanagement in Noord-Holland en Flevoland beter te organiseren. Het doel? Een soepelere doorstroming voor alle vormen van vervoer: auto, openbaar vervoer, fiets en vaarwegen.
Duurzame samenwerkingsovereenkomst voor een groeiende regio
De regio groeit snel, tot 2040 komen er honderdduizenden nieuwe woningen en banen bij. Dit betekent meer verkeer en drukte. Tegelijkertijd moeten veel wegen, bruggen en spoorlijnen worden vervangen of onderhouden. Dit zorgt voor grote uitdagingen op het gebied van bereikbaarheid en leefbaarheid. Door samen te blijven werken kunnen de partijen deze uitdagingen beter aanpakken. De SOK Regionale samenwerking Netwerkmanagement loopt van 1 januari 2027 tot en met 31 december 2031. Na evaluatie kan de overeenkomst met vijf jaar worden verlengd, tot eind 2036.
Een duurzame samenwerking
De SOK omvat het samenwerkingsverband Amsterdam Bereikbaar en het Regionaal Regieteam Verkeersmanagement. Een nieuwe partner in deze samenwerking is de Provincie Flevoland, die officieel toetreedt binnen het Regionaal Regieteam Verkeersmanagement. Naast ProRail sluit ook de NS aan, binnen Amsterdam Bereikbaar, in de rol van strategisch adviseur.
Efficiëntie en regionale versterking
De integratie van deze partijen is gericht op meer efficiëntie en synergie. Door één gezamenlijke overeenkomst te sluiten, worden processen en inkoop, bijvoorbeeld voor communicatie en mobiliteitsmaatregelen, slimmer en consistenter. Dit biedt een stevigere basis voor de multimodale samenwerking die nodig is om de grote mobiliteitsuitdagingen tot 2030 aan te pakken. Provincie Flevoland versterkt de regionale verkeersregie, terwijl de bestaande partners zich blijven richten op de bereikbaarheid van Amsterdam en omstreken.
Gevolgen voor Amsterdam Bereikbaar
- Continuïteit: De samenwerking is verzekerd voor de lange termijn (initieel tot eind 2031, met een optie tot 2036).
- Centrale aansturing: De Provincie Noord-Holland neemt de rol van centrale penvoerder op zich. Dit maakt de inkoop van ondersteuning, zoals communicatiebureaus, eenvoudiger vanaf 2027.
- Netwerkbrede aanpak: Amsterdam Bereikbaar blijft als netwerkorganisatie onderdeel van deze nieuwe SOK. Door de netwerkbrede aanpak wordt beleid en uitvoering direct aan elkaar gekoppeld.
De focus van de SOK
De SOK richt zich op vier belangrijke punten:
- Hinderafstemming
Het afstemmen van geplande werkzaamheden en evenementen , om de hinder voor reizigers zoveel mogelijk te beperken. - Digitalisering
Het Regionaal Digitaliserings Team (RDT) gaat werken aan het stroomlijnen van mobiliteitsdata. - Gezamenlijke communicatie en maatregelenaanpak
Er wordt gewerkt aan een projectoverstijgende aanpak op het gebied van communicatie en mobiliteitsmaatregelen. - Verkeersmanagement: Alle infranetwerken aansturen (vanuit de drie verkeercentrales), zodat we de bestaande infrastructuur optimaal kunnen benutten, ook (vooral) tijdens de vele werkzaamheden en evenementen.
Samen naar een bereikbare toekomst
Met de SOK zetten we een belangrijke stap in de samenwerking, om de regio bereikbaar en leefbaar te houden. Door samen te werken en vooruit te kijken, zorgen we ervoor dat iedereen – nu en in de toekomst – vlot en veilig kan reizen.
